M Plan übernimmt komplexe Projekte im mobility engineering
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Großaufträge

„Wir können Projekte“

Autohersteller vergeben immer mehr Großaufträge an Dienstleister. M Plan betreut heute viele komplexe Projekte, die Kompetenzen und Entwicklungs-Infrastrukturen aus verschiedensten Automotive-Bereichen erfordern. Erfolgreich, wie das Feedback der OEMs zeigt.

21. Juli 2016

Autofahren wird immer einfacher. Autobauen hingegen wird immer komplexer. Vernetzte Fahrzeuge, Car-to-Car-Kommunikation, Internet im Fahrzeug, autonom fahrende Autos – die Automobilindustrie wandelt sich so schnell wie noch nie in den mehr als 100 Jahren ihrer Geschichte. Dazu kommt ein weiterer Trend: Immer mehr Fahrzeugvarianten verlangen, trotz Plattformstrategien, nach immer neuen, individuell für bestimmte Marktsegmente entwickelten Automotive-Lösungen. Diese neuen Herausforderungen an die Fahrzeug-Architektur verlangen nach innovativen Modellen in Entwicklung und Produktion. 

So lagern die Autohersteller und die großen Zuliefererunternehmen zunehmend mehr Aufgaben an Entwicklungsdienstleister aus, und das meist im Paket. Wurden in der Vergangenheit oft jeweils einzelne Dienstleister mit Themen wie Türen, Klappen und Aufbau in der Karosserieentwicklung beauftragt, werden heute Karosserie-Gesamtpakete mit allen dazugehörigen Komponenten an einen einzigen Dienstleister vergeben.

M Plan ist diese Entwicklung von Beginn an mitgegangen und ist heute in der Position, allen Marktanforderungen kompetent und zeitgemäß gerecht zu werden. Dabei geht es nicht nur um Kompetenzen in allen relevanten Automotive-Bereichen: „Wichtig ist vor allem auch, große Projekte mit einer Vielzahl an Entwicklungsschritten und breitaufgestellten Themen kompetent und natürlich termingerecht zu steuern“, erklärt Holger Schramm, Vertriebsleiter Nord von M Plan. „Die Projektlandschaft macht es notwendig, neben bereichsinternen auch bereichs- und sogar niederlassungsübergreifende Themen zu bearbeiten.“

In den vergangenen Jahren hat M Plan eine Unternehmensstruktur geschaffen, die eng an die Strukturen seiner Auftraggeber angelehnt ist. So wurde analog zu den Entwicklungen bei den OEMs zum Beispiel der Bereich „Karosserie“ mit drei Fachteams neu aufgestellt: Aufbau, Türen und Klappen, Interieur und Exterieur. Der Bereich „Akustik“ erhält aktuell am Standort Stuttgart ein eigenes Akustikzentrum mit mehreren Messkammern zur Bearbeitung von Gesamtfahrzeug-Entwicklungs-Themen sowie zur Beurteilung von Einzelkomponenten. Der Bereich Gesamtfahrzeug in Wolfsburg kann Entwicklungsfragestellungen durch FEM-Analysen simulieren, dazu Versuchsträger aufbauen und diese in eigenen Prüfeinrichtungen erproben.

M Plan hat den Trend früh erkannt

Besonders wichtig: Im Bereich „Elektrik und Elektronik“ stehen Fachteams für Bordnetz- und Softwareentwicklung zu Verfügung. Denn diese Disziplin steht wie kaum eine andere für die automobile Zukunft. „Elektrik und Elektronik wird der Bereich sein, der in den nächsten Jahren mit am wichtigsten wird, gerade der Bereich Car-IT“, sagt Holger Schramm. „Die Vernetzung von Fahrzeugen, die Integration des Internets ins Auto und das neue Thema autonomes Fahren sind ein großer Zukunftsmarkt für Entwicklungsdienstleister. Und solche Themen werden von den OEMs nur noch als große, bereichsübergreifende Projekte vergeben.“ 

Dafür hat M Plan sich gerüstet: So arbeiten auch verschiedene Niederlassungen als Teams zusammen. Entwickelt die eine Niederlassung zum Beispiel Bauteile, können diese in einer anderen Niederlassung mit der entsprechenden FEM-Software gemäß den konkreten Anforderungen des Lastenheftes simuliert und in einer dritten Niederlassung als Prototypen erprobt werden.

So erfordert etwa die Integration des elektrischen Bordnetzes in die Karosseriestruktur tiefgehendes Verständnis und Know-how sowohl für alle Facetten des Karosseriebaus wie auch für die neuesten Entwicklungen in Sachen Fahrzeug-IT. Bei solch einem Projekt ist ein Dienstleister wie M Plan verantwortlich für die Abstimmung der jeweiligen Anforderungen aus den Lastenheften der Einzelthemen. Er koordiniert die Schnittstellen und erbringt die Entwicklungsleistung des Auftraggebers. Dieser erspart sich neben der Einzelbeauftragung verschiedener Dienstleister die gesamte und oftmals hochkomplexe Schnittstellenkontrolle.

Gerade bei solchen Großprojekten ist natürlich das Thema Datensicherheit wichtig. Jeder Autohersteller hat spezifische Daten- und Sicherheitsanforderungen. M Plan hat deshalb eine unternehmensinterne Struktur implementiert, um die jeweiligen Anforderungen der verschiedenen Auftraggeber an den unterschiedlichen Standorten zu erfüllen. 

Diese Voraussetzungen in Sachen Informationssicherheit werden heute vom Auftraggeber regelmäßig abgefragt und durch Audits überprüft. „Vertrauen und hohe Sicherheitsstandards sind die Grundlage für unsere guten Beziehungen zu vielen wichtigen Herstellern“, sagt Holger Schramm. „Das positive Feedback nach erfolgreicher Abwicklung vieler Großprojekte bestätigt uns, dass wir richtig und marktgerecht aufgestellt sind.“ Gerade erst wurde der Auftrag eines großen Herstellers abgewickelt. Es ging um die Karosserie-Entwicklung für ein wichtiges Volumenmodell für den US-amerikanischen Markt. „Qualität, Termineinhaltung, Kosten – der Auftraggeber war hochzufrieden“, berichtet Schramm. Und sagt: „Wir können Projekte – das ist die Basis unseres Erfolgs auch in der Zukunft.“

Mobility World by M Plan 2016/02

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